Erreurs de pilotage – Tome 17 Toujours le facteur humain

**ERREURS DE PILOTAGE – Tome 17 Par Jean-Pierre Otelli**

Malgré les dénégations de certains, le facteur humain demeure le maillon faible de la sécurité aérienne. Un manque de formation, une autosatisfaction dangereuse et des négligences routinières contribuent tous à ce problème. Quelle que soit la raison, l’humain se trouve presque toujours à l’origine des accidents.

Imaginez des pilotes stagiaires, à peine formés, aux commandes d’un Boeing 737. Ils doivent passer un test en vol, mais l’instructeur est également un novice. Pour lui, c’est la première fois qu’il exerce cette fonction, et il ne parvient pas à corriger une erreur banale commise par son élève.

Le dossier du commandant de bord soulève des inquiétudes. Cet homme, frôlant l’incompétence, bénéficie de relations influentes au sein de la compagnie. Pendant des années, ses amis l’ont protégé, mais il échoue à atterrir sur une piste réputée difficile.

Lors de ses tests en vol, le commandant obtient des notes inférieures au minimum requis, et pourtant, cela ne l’empêche pas d’être qualifié pour piloter l’appareil. De plus, il se trouve sous l’emprise de l’alcool. Face à une panne sans gravité, il panique et fait plonger l’avion en pleine mer.

L’équipage, au lieu de se concentrer sur le roulage, engage des discussions « non pertinentes » pendant de longues minutes. Aucun des deux hommes ne réalise qu’ils s’alignent sur une mauvaise piste. Cette bande, réservée aux avions légers, est trop courte et ne dispose même pas de balisage lumineux.

Dans un moment de confusion, le commandant de bord pousse sur le manche tandis que le copilote tire. Les mouvements erratiques de l’avion blessent gravement une hôtesse.

**L’AUTEUR :** Jean-Pierre Otelli est pilote de présentation dans des salons aéronautiques et lors de meetings aériens. Fort de 15 600 heures de vol, il est également leader de patrouille acrobatique et instructeur de voltige aérienne. Expert aéronautique et consultant pour les médias, il a écrit de nombreux livres à succès sur la sécurité aérienne, traduits en plusieurs langues, dont l’anglais, l’allemand, le finnois, le hollandais, le japonais et le portugais brésilien. Pour en savoir plus, n’hésitez pas à explorer ses œuvres.